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发表于 2007-4-15 09:47:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

由于机油具有导热性能,并且在发动机内不断流动循环,所以,机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机,能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁,其它部位仍要靠机油来冷却。若发动机产生过热,气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却(发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度,即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度),必然造成整个配气机构部件的高温疲劳,严重影响配气机构的性能,最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。

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发表于 2007-4-25 15:35:00 | 只看该作者

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?楼主| 发表于 2007-5-6 15:50:00 | 只看该作者
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?楼主| 发表于 2007-5-6 15:52:00 | 只看该作者
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?楼主| 发表于 2007-5-10 14:17:00 | 只看该作者
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发表于 2007-6-23 10:37:00 | 只看该作者

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发表于 2007-7-26 08:08:00 | 只看该作者

嘉陵250发动机可以改吗?

就是下面连接的发动机:

http://www.joinbike.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=128&replyid=239282&id=101957&page=1&skin=0&Star=1

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发表于 2007-9-1 17:01:00 | 只看该作者
由于机油具有导热性能,并且在发动机内不断流动循环,所以,机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机,能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁,其它部位仍要靠机油来冷却。若发动机产生过热,必然造成整个机器的高温疲劳热衰减,直接影响功率,最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。台架测试数据(标准款油冷器),火花塞垫片温度,使用油冷器后由220度降为180度,整机降温25-35度(不同点测温平均值),发动机正常使用高温为120-130度左右,而发动机最佳工况最大功率是95度的时候,大家知道油冷的效率多么高了把延长发动机使用寿命 避免机油高温变质,降低机械噪音 减少机件磨损,提升发动机高温时功率,性能,反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡,安装简便 实用可靠 性价比高!

另外对于改装油冷是否需要多加机油问题大家不要问了,与之前换油量一样,因为油路系统油量很少无需理会,如果你是仔细人,那么停机一小时后,看标尺油窗自己决定是否添加。
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